Descriere
Îmbunătățește-ți cursa
cu MAX G3
Călătorie puternică și in forta cu MAX G3 eKickScooter
Echipat cu un motor de 2000 W, Ninebot MAX G3 eKickScooter este ideal pentru naveta urbană și explorarea naturii, fiind în același timp capabil să gestioneze cu ușurință pante abrupte.
2000 W putere maxima
30% panta urcare
2,4 sec de la 0-25km/h
Autonomie mai mare
Tehnologia noastră auto-dezvoltată SegRange™️ extinde gama, permițând călătorii mai lungi. Cu o capacitate a bateriei încorporată de 597Wh combinată cu SegRange™️, Ninebot MAX G3 eKickScooter oferă o autonomie de până la 80 km.
Mod Eco [3]: 80 km autonomie la 15 km/h
Mod Sport[4]: 65 km autonomie la 25 km/h
Bateria opțională de 413 Wh poate extinde autonomia până la 135 km. Poate fi încărcată independent, găzduind diverse scenarii de încărcare pentru confort maxim și călătorii prelungite.
*Bateria opțională suplimentară se vinde separat și va fi disponibilă pentru achiziționare în a doua jumătate a anului 2025.
Standard cu baterie de 597Wh [3]
Suplimentar cu baterie opțională de 477Wh [4]
Încărcare rapidă
Încărcătorul rapid încorporat necesită un singur cablu pentru a porni. Cu un încărcător DC* opțional, Ninebot MAX G3 eKickScooter poate fi încărcat simultan în aproximativ 2 ore (tehnologie de încărcare flash 3x).
*Timp de încărcare pentru intrarea datelor cu intrare DC opțională (se vinde separat)
3,5 ore timp de încărcare rapidă cu incarcstorul încorporat [5]
2,5 ore timp de încărcare cu intrare dublă [6]
Călătorie confortabilă
Pentru o plimbare lină pe toate tipurile de teren, Ninebot MAX G3 eKickScooter este echipat cu:
- Suspensii duble hidraulice fata
- Suspensii hidraulice duble reglabile spate
Anvelope cu autoetanșare de 11 inch
Anvelopele auto-etanșe de 11 inci îmbunătățite îmbunătățesc tracțiunea și durabilitatea lui MAX G3 pe diferite terenuri. Stratul de silicon poate sigila automat perforațiile de până la 4 mm în diametru, asigurând întreținere și reparații fără probleme.
Călătorie inteligenta
cu MAX G3
Notificarea apelurilor primite
Afișajul vă avertizează cu privire la apelurile primite, astfel încât să nu pierdeți niciodată un apel important, menținându-vă concentrarea pe drum.
Informații în timp real
Rămâneți la curent cu starea de mers a eKickScooterului, inclusiv viteza, durata de viață a bateriei, moduri, distanța de parcurs și multe altele.
Management inteligent de încărcare
Monitorizați cu precizie progresul de încărcare – vedeți estimări în timp real pentru finalizarea încărcării chiar pe tabloul de bord.
Navigație [7]
Ghidarea de navigare integrată de pe afișajul lui MAX G3 face planificarea rutei rapidă și ușoară.
Segway AirLock™
Deblocare automată: Pornire ușoară
Sistemul Segway Airlock blochează și deblochează eKickScooter-ul dvs. în funcție de proximitatea dvs. MAX G3 se blochează automat atunci când pleci și este gata de rulare când te apropii.
Activați și personalizați distanța de blocare în aplicația Segway Mobility
Aproape Mediu Departe
Urmăriți-vă eKickScooter cu Apple Find My [7」
Pur și simplu activați Apple Find My prin aplicația Segway-Ninebot și asociați-l cu eKickScooter. Apoi, detectați cu ușurință eKickScooter-ul folosind aplicația „Find My” de pe dispozitivele Apple, ori de câte ori este necesar.
Gestionează-ți călătoria cu smartphone-ul tău
- Conexiune Bluetooth
- Blocați și deblocați eKickScooter-ul dvs
- Urmăriți starea de călătorie și durata de viață a bateriei
- Actualizați cu ușurință firmware-ul
- Butoane personalizabile
- Și mult mai mult!
Aplicația Segway Mobility: Sunete personalizate
Bucurați-vă de o nouă experiență de aplicație concepută pentru dvs.
Încărcați până la 6 secunde din efectele dvs. sonore preferate în aplicație și redați-le în timpul călătoriei cu butonul roșu personalizat sau apăsând de două ori pe frână în timp ce sunteți parcat.
Noul BMS 2.0
- Urmărirea timpului de încărcare
- Programare inteligentă de încărcare
- Monitorizarea sănătății bateriei
- Protecție la scurtcircuit
- Protecție la supracurent
- Protecție la temperatură
- Protecție la supraîncărcare
- Protecție sub tensiune
- Protecție la supradescărcare
- Limită de încărcare personalizabilă
- Pachet baterie IPX7 rezistent la apă
Încredere MAX în calatorie
Sistem de iluminat puternic
Far automat 6W
- Pornește și dezactivează automat în funcție de mediul în care vă aflați.
- Unghiul farului reglabil
- 35m dubleaza distanta vizibila
- 4,5x mai strălucitor
*Sursa de date de la Segway Laboratory, în comparație MAX G3 cu MAX G2.
Lumini de frana
Indicatoare de viraj încorporate față și spate
Frâne cu disc eficiente față și spate
Păstrați controlul la viteze mari și încetiniți cu un sistem de frânare eficient. Frânele cu disc cu piston cu acțiune dublă îmbunătățite au patru plăcuțe de frână, două pentru fiecare etrier de frână. Acest lucru asigură un contact mai bun între plăcuțe și rotor, îmbunătățind disiparea căldurii și sporind eficiența frânării.
IPX6 Rezistență la apă [8]
MAX G3 se mândrește acum cu un grad de rezistență la apă IPX6 îmbunătățit, asigurând o performanță de rulare fiabilă chiar și în condiții umede.
Pachetul de baterii este IPX7.
Sistem de îmbunătățire a stabilității
Experimentați un control superior al conducerii cu Segride™️
Sistem de îmbunătățire a stabilității chiar și la viteze mari, viraje strânse și drumuri alunecoase. Segride™️ oferă echilibrul perfect între agilitate și stabilitate.
*TCS este dezactivat în mod implicit. Îl puteți activa prin aplicația Segway Mobility
Rezistența la denivelari
Avand o distanță mare de 131 mm fata de sol, combinată cu un unghi precis al ghidonului și o amortizare a direcției, sporind astfel rezistența la perturbări, păstrezi o călătorie stabilă în condiții imprevizibile.
Controlabilitate
Ghidonul curbat oferă o prindere confortabilă. Designul nostru echilibrează distanța de rulare și amortizarea direcției, făcând eKickScooterul ușor de controlat și o plimbare lină.
Rezistenta la alunecare
Sistemul de control al tracțiunii (TCS) dezvoltat de Segway folosește tehnologia inteligentă pentru a oferi MAX G3 o aderență și un control excelent, chiar și la viteze mari și pe suprafețe alunecoase. Această caracteristică oprește deplasarea și alunecarea, menținându-vă călătoria stabilă și în siguranță.
Cadru din aliaj de aluminiu
Ninebot MAX G3 eKickScooter dispune de un cadru din aliaj de aluminiu usor si rezistent. Trotineta a fost supusa la 500.000 de teste de durabilitate a suspensiei și a trecut uni test de vibrații aleatoriu simulat de 20.000 km. Cu o capacitate maximă de încărcare de 130 kg, Ninebot MAX G3 eKickScooter își prezintă calitatea robustă și fiabilă.
*Standard de testare:
· Test de sarcină statică a cadrului: 280% din cerințele standardului UE; 7000N
· Test de oboseală dinamică: 800% din cerințele standardului UE; 500.000 de cicluri, test de durabilitate a suspensiei cadrului
· Test de vibrații aleatoriu simulat de 20.000 km
500.000 Teste de durabilitate a suspensiei
20.000 km Test de vibrații aleatorii
130 kg Max. Încărcătură utilă
Design și funcționalitate
Mare și puternic, dar relativ ușor: 24,4 kg
Garda la sol 131 mm
Podea lata de 200 mm
Ghidon metalic ergonomic
Comenzi multifuncționale cu un buton personalizabil
Sunete personalizate
Asistență la Hill-Hold
Lumini de avarie
Rama dedicata pentru asigurarea trotinetei
georgeomul –
O trotineta matura din toate punctele de vedere.
La 10 zile de la achizitie pot spune ca am facut o alegere buna. Dupa 1 an pe o trotineta Kukirin G2 Pro ( cu care am facut 3130 km ) am zis ca e timpul sa incerc si ceva mai serios, ceva adresat unui om care nu doreste viteza si mers pe teren accidentat. Pot spune ca este ideala pentru oras.
Puncte pozitive: – suspensiile ( nu mai am nevoide de scaunul de pe Kukirin atat de confortabila este la drum )
– sistemul de iluminare
– roti de 11 inchi cu sistem de autovindecare pana
– putere mare motor
– aparatori ploie / vreme rea
– aplicatia de pe telefon
– sistem navigatie – GPS
– sistem blocare / deblocare prin conexiune la telefon
– transformator incorporat in trotineta – cari doar un cablu de incarcare, timp de incarcare 3.5 ore 0- 100%
– sistem directie foarte precis, autonomie si multe altele
Ce nu-mi place, dar pot trece peste 🙂 ar fi, limitarea la 25 km/h din cauza legilor din RO si lipsa plecarii de pe loc ( trebuie sa o impingi pana la 3km ora )
andrei.giurgiu89 (Client verificat) –
Super ok:
– suspensii.
– keyless go.
– apple find my.
– multe setari disponibile in aplicatie.
Mai putin ok:
– limitare de viteza din soft la 25 km/h (asa e legislatia in Romania, iar daca incerci sa modifici aceasta setare se pierde garantia)
Si mai putin ok:
– 25km/k se poate atinge doar in modul Sport care e destul de agresiv.
– in modul Drive care e modul de condus normal, viteza este limitata la 20 km/h tot din soft. Total fara sens aceasta limitare.
Overall tritineta e faina si merge super ok (exceptand limitarile de mai sus).
mesajulmeu (Client verificat) –
Am achiziționat-o direct din magazin.
Sunt încântat de ea, este o trotinetă pentru adulți, nu pare de jucărie, cred că am făcut cea mai bună alegere.
Sper să nu mă dezamăgească, am doar câteva zile de folosință.
Respectă toate specificațiile din descriere. Voi veni cu unele comentarii, ulterior, sper să pot!
teodormarin84 (Client verificat) –
Este o trotineta pentru adulti foarte buna si utila prin traficul din oras dar si pe distante mai lungi .
Pro:
– suspensii hidraulice , reglabile foarte bune .
– keyless .
– navigatia functioneaza si pe Android si pe iOS .
– sistemul de iluminare cu semnalizari foarte bine pozitionate si vizibile in trafic.
– roti de 11 inchi si anvelope cu gel anti-pana de calitate buna.
– controlul tractiunii si sistemul de directie foarte precis .
– aplicatia pentru telefon si multe alte setari utile .
Contra :
– lipsa plecarii de pe loc ( trebuie sa o impingi pana la 3 km/h ) ar trebui deblocata in aplicatie varianta zero start care este foarte utila in trafic.
– franele sunt cam mici si se opreste cam greu trotineta … un set de frane hidraulice cu discuri de 140-160 ar fii super ok .
– luminile de zi si semnalizarile din podea ar trebui deblocate in aplicatie , asa trotineta ar fi mult mai vizibila in trafic pe timp de noapte .
– la partea cu „apple find my” si car play se duce spre discriminare … corect si normal ar fi trebuit sa fie pentru toate tipurile de telefoane si sisteme de operare nu doar pentru iphone.
– lipsa unui claxon electric care este foarte util in trafic . (acea sonerie nu are niciun efect , practic nu o aude nimeni in trafic )
– ghidonul cam scurt … un 70 cm lungime ar fi fost ok iar trotineta ar fi fost mult mai bine manevrata in trafic.
– o autonomie de 100 km in modul sport ar fi fost super ok.
In rest trotineta se comporta excelent in trafic , o detin de 9 zile si momentan sunt foarte multumit de ea .